உக்ரைன் உடனான போர் நீடித்து வரும் சூழலில், ரஷ்யாவின் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் மீது நடத்தப்படும் தாக்குதல்கள் அந்நாட்டுக்கு உள்நாட்டில் எரிபொருள் பற்றாக்குறையை ஏற்படுத்தியுள்ளன. இதனைச் சமாளிக்கும் விதமாக, அடுத்த நான்கு மாதங்களுக்கு பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் ஏற்றுமதிக்குத் தடை விதிப்பதாக ரஷ்யா அதிரடியாக அறிவித்துள்ளது.
ரஷ்ய துணைப் பிரதமர் அலெக்சாண்டர் நோவாக் வழங்கிய அறிவுறுத்தலின்படி, ஏப்ரல் 1-ம் தேதி தொடங்கும் இந்தத் தடை ஜூலை 31 வரை அமலில் இருக்கும். குறிப்பாக, பருவகாலத் தேவை அதிகரிப்பு மற்றும் சர்வதேச சந்தையில் நிலவும் விலையேற்றம் காரணமாகத் தங்களது நாட்டு மக்களுக்குத் தட்டுப்பாடற்ற எரிபொருள் கிடைப்பதை உறுதி செய்ய மாஸ்கோ இந்த முடிவை எடுத்துள்ளது.
மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் நிலவும் போர் பதற்றங்கள் ஏற்கனவே உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் சந்தையை ஒருவித பதற்றத்திலேயே வைத்திருக்கின்றன. வளைகுடா நாடுகளிலிருந்து எண்ணெய் விநியோகம் பாதிக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், ரஷ்யாவும் தனது பங்கிற்கு ஏற்றுமதியைக் குறைப்பது பெட்ரோலியப் பொருட்களின் விலையை மேலும் உச்சத்திற்குக் கொண்டு செல்லும் என அஞ்சப்படுகிறது.
கடந்த ஆண்டு மட்டும் ஒரு நாளைக்கு சுமார் 1,17,000 பீப்பாய்கள் பெட்ரோலை ரஷ்யா ஏற்றுமதி செய்திருந்தது. தற்போது இந்த விநியோகம் நிறுத்தப்படுவதால், ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய நாடுகளில் எரிபொருள் விலை கணிசமாக உயர வாய்ப்புள்ளது. இது உலகப் பொருளாதாரத்தில் புதியதொரு பணவீக்க நெருக்கடியை உருவாக்கக்கூடும் எனப் பொருளாதார வல்லுநர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.
இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை, நாம் ரஷ்யாவிடமிருந்து நேரடியாகப் பெட்ரோல் அல்லது டீசலை இறக்குமதி செய்வதில்லை; மாறாகக் கச்சா எண்ணெயைத் தான் அதிக அளவில் வாங்கி வருகிறோம். தற்போது ரஷ்யா விதித்துள்ள தடையானது சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெட்ரோலியப் பொருட்களுக்கு மட்டுமே என்பதால், இந்தியாவுக்குப் பெரிய அளவில் நேரடி பாதிப்பு இருக்காது என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்தியாவிடம் வலுவான எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் இருப்பதால், கச்சா எண்ணெயை வாங்கி நம்மால் பெட்ரோலாக மாற்ற முடியும். இருப்பினும், சர்வதேச சந்தையில் சுத்திகரிக்கப்பட்ட எரிபொருட்களின் விலை உயரும்போது, அதன் மறைமுகத் தாக்கம் இந்தியாவிலும் எதிரொலிக்கக்கூடும். கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வு நீடித்தால், அது இந்திய வாகன ஓட்டிகளின் பாக்கெட்டுகளைப் பாதிக்க வாய்ப்புள்ளது.
